Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

404

rust book

И ещё раз убеждаюсь, что rust book хуже, чем кажется. Казалось бы, модули/крейты, откуда какие файлы куда писать/читать. Тривиальный lore, который по документации становится понятным за 5 минут.

Но после чтения главы rust book про них, я полностью потерялся.
(https://doc.rust-lang.org/book/ch07-05-separating-modules-into-different-files.html)

Просто the biggest issue, я бы сказал.
404

бостон

Пожалуй, Бостон исправляет впечатление после Остина. Очень хорошая архитектура для людей. Улицы, по которым имеет смысл ходить пешком.

Алсо, английский без акцента тут в дефиците.
404

Роберт Ибатуллин - Роза и червь

Закончил читать. Сразу после "задачи трёх тел" - увидительно близко по сеттингу и духу. Хотя сходство ложное, и разбираются в книгах несколько разные вопросы.

Если кто не читал, то до ката беспойлерное описание: добротная фантастика, много интересных фантастических допущений, которые разбираются большей частью, довольно подробно, как по техническим, так и по социальным аспектам. Есть некоторый душок постсоветской боевой фантастики, но он весьма умеренный, а местами, как мне кажется, куда более живописный, чем абстрактное описание поведения государств в условиях почти катастрофы или катастрофы.

Collapse )
404

Продолжение про задачу трёх тел

Трилогия большая, всё выписать сразу же не получается.

Наверное, самым сложным и спорным во всей трилогии является социальная часть. С одной стороны я много раз метался между ощущением "да чушь это и невероятная примитивизация" и "как тонко и общо". Метод описания общества, в коротких и простых формулировках без изысков и оглядки на индивидуальность отвращает.

С другой стороны, ну о какой индивидуальности мы говорим, описывая экономико-социальные формации в Франции 15ого века? Вот и тут так же. Да, они были, но в целом, общество можно было описать (описывать) очень грубыми обобщающими штрихами, не теряя в точности того, что происходит.

В то же самое время я испытал сильнейшее недовольство election process. В книге есть два момента "выборов" (спойлеры под катом!!!!)

Collapse )
404

Three body problem by Liu Cinxin

Я закончил читать трилогию. Краткая безспойлерная выдержка: must read. Глубокая НФ, разбирающая социальные вопросы (последствия технологий) практически на том же уровне, что и сами технологии. При большом числе фантастических допущений - без сверхсветовых перемещений. Вся галактика и инопланетная жизнь - без превышения скорости света. С учётом масштаба о безбашенности других фантастических допущений - огромный всплеск реализма.

Вообще, очень очень много казуальной, но достоверной физики. Постоянные проблемы из-за этого - и отсутствие магического рояля в кустах, который бы их преодолел.

Ряд вопросов, как мне кажется, поднимается в фантастике первый раз.

Ритмика произведения сильно отличается от западной и в чём-то близка по духу многим апокалиптическим анимешным сериалам. Очень много визуальных повторов рового стечения обстоятельств (не могу дать более точное описание), вероятнее всего, влияение троецарствия.

Перевод почти хороший (английский, русский - это перевод с английского и является злом). Перепутано имя Яна Венди из Legends of Galactic Heroes - да, его цитировали, ура. Много персонального хэппи-энда после апокалипсиса (тоже типовое анимешное). Много "воздаяния по заслугам" героям и врагам, этакая самурайская честь, раздутая до общецивилизационных масштабов. Это в условиях войны без правил. Тоже сильно анимешное.

Дальше будут спойлеры, с обсуждением предложенных идей (как комментировать не раскрыв спойлеры - не знаю).

Collapse )
404

Лондон - языковое

Top языков в Лондоне:
Английский
Польский
Русский

Русский - удивительно много, я бы сказал, сравнимо с Лимассолом. Большей частью - семьи. Мне кажется, даже не туристы, а местные экспаты/мигранты поздних волн.

А вот с польским интересно - он тут заменяет русскую версию таджикского и американскую версию мексиканского - т.е. "язык гастробайтеров", ассоциирующийся с поденной работой и низкой культурой.

404

просьба

Если кто-то нашёл мою SD'шку на 32Гб, верните. Я посеял её где-то между Лондоном, Чикаго и Остином.
404

заголовочное

Заголовок: Эксперты развенчали миф о самом выгодном дне для покупки авиабилетов.


... Рубль ещё не достиг самого выгодного дна.
404

Да, ещё по поводу страшных гайдзинов

Я разговорился с японкой в полёте, она сказала, что тут (http://ic.pics.livejournal.com/amarao_san/6038680/55293/55293_original.jpg) инструкция для японцев по поведению за пределами страны.

Опасайтесь гайдзинов, двери открывающие, называйте персонал по имени, а не по фамилии. (То-то мне знакомые жаловались, что японцы невежливые).

Ещё она сказала, что в Осаке и в Токио принято стоять с разных сторон эскалатора (или если кому-то так проще, пропускать с разных сторон).

В Осаке слева (стоять), в Токио справа. Вспомнить как оно было на самом деле - не могу.
404

Оборудование синкансена

Наблюдение за вкусняшками:

1. У всех регулируются спинки.
2. Окна aligned с сидениями (а не как в самолётах, где сидения и иллюминаторы асинхронны) - и сами окна большие.
3. У каждого окна маленькая полочка. Зачем - не знаю. Возможно, для локтя, если начинаешь что-то плотно разглядывать, но зачем там выступающая кромка - не понятно.
4. Шторка. Матерчатая.
5. Откидной столик. Столик может выдвигаться (после того как откинулся) - иногда, в первом классе. В обычном - нет. В первом тоже может быть "нет".
6. Подставочка для ног, раскладная. Есть педалька для регулирования наклона (она же высота). По наблюдениям большинство японцев ленятся/не знают, что она раскладная и держат ноги на свёрнутой версии. А может им так удобнее.
7. Ручка сверху спинки. Позволяет удобно держаться за чужое сидение (когда стоя), не морща саму спинку (и не портя нервы сидящему).
8. Сеточка с макулатурой на сидении впереди.
9. Подогрев сидения (только первый класс и не всюду).
10. Лампочка индивидуальная (только первый класс, не на всех)
11. РОЗЕТКА!!!! Две штуки. В центральном сидении. Только в первом классе и не всюду. Но это же просто чудо - розетка. Аналогичное чудо я видел на 777 боинге у Эмиратов (в экономе). Полёт 11 часов, и все эти 9 часов - есть электричество!.
12. Выдвижная регулируемая нижняя-боковая полость сидения (под ногами). Может принимать почти горизонтальное положение. Выдвижение сервоприводом, управление с сидения. Оно же слегка поднимает центральную часть спинки - для создания режима "почти лёжа". Видел один раз, только первый класс. Сейчас сижу в более "старом" вагоне, где этого нет.
13. Помимо центральной вентиляции - индивидуальные диспенсеры воздуха. Отключить нельзя, но можно поворачивать к себе/от себя. Две штуки. Одна чуть впереди, вторая чуть сзади. Доступна только на местах "у окна".
14. Влажные салфетки, которые разносят по вагонам (первый класс).
15. Контролёры, проверяющие билеты. В "non-reserved" видел один раз, в первом классе проверяют чуть ли не после каждой остановки, но только один раз за поездку. Контролёры ставят штампик на билетик.

Ах, да. По поводу JRPass и первого класса.

JRPass Green (первый класс) мне обошёлся в 60k¥ (две недели), аналогичный не-грин стоил около 45k¥.

И тот и тот позволяет просто подойти к синкансену и сесть на него. В первые три вагона, которые "non-reserved seats". Если jrpass не green, то больше ничего и не надо. Если green и хочется в первый класс, то надо идти в кассы, отстаивать очередь (минут 5-7) и подавать pass и говорить куда. Выдают билет. Синкансены ходят примерно 2-4 шт в час, что вполне комфортно (топтаться по вокзалу больше, чем время между синкансенами - тут вокзалы огромные).

Среднее время остановки синкансена - около 5 минут. Два самых-самых быстрых синкансена по jrpass не доступны -_-'''. Но насколько я понимаю, их скорость определяется тем, что они много реже останавливаются.

У меня не получалось на синкансене ехать больше 40-50 минут (хотя есть идея взять и "родителям назло отморозить уши" - скататься куда-то в район Хоккайдо просто ради того, чтобы скататься).

Да. Япония на самом деле гигантская по размеру. Если Кипр, что издалека, что на местной карте охватен и разумен (два часа на машине из одного угла в другой, если не считать тупняка на "границе"), то в Японии такого даже близко не прокатит. Субъективно Япония по размеру - как европейская часть России (я понимаю, что на карте они разного размера - но я говорю про субъективное).

Кстати, так получилось, что я катаюсь только по восточному побережью. И времени на западное совсем не остаётся. Вся моя двухнедельная поездка еле-еле покрыла каждый третий крупный город по дороге от Хиросимы до Токио.

Вот даже сейчас - хотел онсен в Шизуоке, но вместо этого забронировал в Хаконе (точнее, в пригороде Хаконе, у чёрта на куличиках и 40 минутах на автобусе - но я в онсены еду, так что всё ок). Оказывается, есть и такой город, хотя казалось, что от Шизуоки до Токио совсем рядом.

Ладно, пока Фудзи-сан не видно, пойду мокап для sysfs писать.